AEROMODELLI

1 Novembre 2016

Nebbia e tanta in questo ponte di fine Ottobre.

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Nebbia che non ha scoraggiato i nostri amici aeromodellisti intervenuti in forze all’Aeroporto di Modena-Marzaglia

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Tra gli habituè spiccavano due F-104G scala 1:4 entrambi recanti le insegne del 9° Stormo di Caserta-Grazzanise, i quali hanno testato le turbine.

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Il primo ne montava una da 27kg di spinta, l’altro da 24,5 kg.

Veramente spettacolari e definiti in ogni dettaglio.

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Qualche temerario ha sfidato la nebbia con un modello a “ventola intubata” prima e con un F-16D del 310th FS di Aviano ma a 140 metri di quota i modelli si infilavano tra i ciuffi grigiastri della nebbia novembrina.

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Vando e Stefano Salvioli con Tupolev 28”Fidler “, F86K e Sukhoj 35 “Terminator” .

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Oscar  ha portato la riproduzione di un  F5-E, il quale non ha volato.

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Si è vista la riproduzione di un  J10 dell’aviazione Cinese e tanti altro modelli che volando o no hanno riempito la giornata di appassionati e curiosi.

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P.G.

 


18 Agosto 2015

Bella a livello metereologico e  al livello di spettacolo.

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Fin dal mattino i “volovelisti” hanno dato il meglio, supportati anche dal caldo che ha creato le termiche sulle quali si sono librati i modelli del Signor Cammellini e del Signor Storchi.

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E proprio l’aliante di quest’ultimo è stato vittima di un  incidente durante il lancio col “dolly”, uno speciale carrello dotato di una “culla sagomata” che permette all’aliante di decollare come un’aereo staccandosi poi dal carrello quando raggiunge la velocità di rotazione.

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il maxi aliante dopo l’impatto

E proprio dopo essersi staccato il maxi aliante ha bruscamente impennato, perdendo il blocco motore-elica impennando verso l’alto e finendo sull’erba  accanto alla pista riportando danni molto gravi.

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Finite le evoluzioni degli alianti hanno cominciato a volare i jet.

Cesare Solmi di Mantova si è esibito con una bellissima riproduzione di un North American T2 Buckeye addestratore imbarcato dell’US NAVY in servizio dal 1959 al 2008, ed un altrettanto spettacolare e molto realistico, soprattutto nel modo di volare Boeing 727-100 recante le insegne della compagnia aerea Ansett Australia, fondata nel lontano 1936 e dichiarata fallita per bancarotta nel 2002

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Cesare Solmi col suo North American T2 Buckeye dell’US NAVY

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E qui sempre Solmi col Boeing 727-100 della compagnia aerea Ansett Australia

 

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Aldo Badiali da Bologna si è presentato invece con un elicottero BellAH-1S dell U.S. ARMY, un Aero L-39 che come l’ultima volta non ne ha proprio voluto sapere di mettersi in moto causa rottura del sensore della temperatura della turbina ed un bellissimo aereo acrobatico addirittura “turboalbero” col quale s’è esibito con tanto di fumogeno.

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Aldo Badiali alle prese con l L-39 che non vuol partire…

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Vando e Stefano Grazioli, perseguitati dalla sfortuna.

Prima il buon Stefano che doveva testare un sistema di “lancio missili” montato in un pilone subalare del suo Fiat G-91R nei colori dell’Aviazione Militare Portoghese, che purtroppo non ha potuto aver luogo in quanto durante una cabrata si è spenta la turbina del jet con una fumata bianca, tutti pensavamo fosse il missile invece quando lo abbiamo visto scendere silenzioso ci siamo resi conto del guaio.Fortunatamente nessun danno

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Fiat G-91R dell’Aviazione Militare Portoghese di Stefano

Vando ahimè dopo alcuni voli entusiasmanti col suo Sukhoy SU-22 “Fitter H”, durante l’estrazione del carrello durante la manovra d’atteraggio ,  lo ruotino anteriore si è svitato ed è caduto al centro della pista con conseguente atterraggio sul muso. Nulla di irreparabile comunque.

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Lo stupendo Sukhoy SU-22 “Fitter H” di Vando

Altro volo altro colpo di sfortuna, questa volta catastrofico.

Dopo aver dato tutta manetta al Sukhoy il velivolo si stacca dal suolo punta il muso verso l’alto per la salita quando di colpo la turbina si ammutolisce.

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Vando riesce a riportare il velivolo a terra che impatta di coda fermandosi sul bordo della pista dell’Aeroporto lasciando uscire dallo scarico un fumetto bianco.

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Tutti pensavamo fosse lo spegnimento della turbina ma poco dopo dal fumo sono partite le fiamme domate a fatica da alcuni di noi, io addirittura  con un estintore a polvere prestato da Manuele Cuoco dell’Ostaria Gente dell’Aria.

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Finalmente dopo qualche minuto d’ansia tutto è finito ma del velivolo non è rimasto quasi più nulla.

I ragazzi di Verona si sono esibiti col  “sibilante” Cobrajet  KJ-66 , velocissimo experimental a turbina con coda bitrave.

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Cobrajet KJ-66

Un altro ragazzo da Bologna ha volato con una riproduzione del sempre meraviglioso F-4E Phantom II “Betty Lou” del 388 Fighter Wing dell’USAF basato a Korat (Thailandia )nel 1969 in piena Guerra del Viet Nam.

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F-4E Phantom II “Betty Lou” del 388 Fighter Wing dell’USAF

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Due aeromodellisti hanno portato un piccolo monorotore ad elica acrobatico.

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monorotore acrobatico

Si è esibito un’altro socio con un bellissimo Aermacchi MB-339 con livrea New Zeland Air Force.

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Aermacchi MB-339 New Zeland Air Force

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Antonio da Parma si è infine esibito col suo coloratissimo Eurofighter Typoon 

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Antonio da Parma col suo Eurofighter Typhoon

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 GUARDA FILMATO

www.youreporter.it/video_Bellissima_giornata_aeromodellistica_all_Aeroporto_di_Modena

www.youreporter.it/video_Bellissima_giornata_aeromodellistica_all_Aeroporto_di_Modena_2

 

P.G.


22 Giugno 2015

Aeromodelli a turbina all’Aeroporto di Marzaglia, spettacolo puro…

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Stefano Gogl ed il suo magnifico MB-339A

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Soci aeromodellisti dell’Aero Club di Modena hanno dato sfogo alla loro fantasia e voglia di volare regalando esibizioni mozzafiato, anche in coppia

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Il nostro amico Stefano Gogl ha addirittura replicato, con uno splendido Aermacchi MB-339A recante la livrea anni 90′ della 61° Brigata Aerea di Lecce Galatina, l’intero display del solista della Pattuglia Acrobatica Nazionale Frecce Tricolori.

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Eutofighter Typhoon in azione

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Altri due aeromodellisti si dono dapprima esibiti “in singolo” entrambi con due stupende repliche di Eurofighter Tiphoon, uno recante le insegne del 4° Stormo di Grosseto ed uno con la livrea “fictional“della Patrouille Suisse.

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Dopo di che si sono esibiti in coppia con addirittura”accenni“di volo in formazione.

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Il Tupolev del “Colonnello Wandosky”

Il “Colonnello Wandoscky“, ovvero il nostro amico Vando, si è esibito ai comandi del suo Tupolev e del nuovo nato, il Sukhoy 22M Fitter.

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Sukhoy 22M Fitter
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BAe Hawk nella livrea della Pattuglia Acrobatica inglese Red Arrows

Oscar da Milano ha portato con se un fantastico F-100 dell’USAF ed un BAe Hawk nella livrea della Pattuglia Acrobatica inglese Red Arrows

GUARDA VIDEO

www.youreporter.it/video_Aeromodelli_a_turbina_all_Aeroporto_di_Marzaglia_video

www.youreporter.it/video_Aeromodelli_a_turbina_all_Aeroporto_di_Marzaglia_foto

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Eurofighter Typhoon in fase d’atterraggio

 

P.G.


16 Agosto 2014

Cosa ci fa un Mig-21 in picchiata sull’Aeroporto di Marzaglia il giorno di Ferragosto?

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Niente paura, è soltanto un’altra meravigliosa creatura del nostro amico Vando , mago degli aeromodelli radiocomandati facente parte del Gruppo Aeromodellisti dell’Aero Club di Modena. Una riproduzione in scala propulsa da un motore a reazione del famoso caccia sovietico.

 

Copyright Pierinoinflight


29 Settembre 2013

LODRINO – Modelli di aerei della prima guerra mondiale fino a quelli di ultima generazione.

Sono quelli che si sono visti, e si vedranno domani, a Lodrino dove si sta svolgendo la nona edizione del Meeting di aeromodellismo organizzata dal Gruppo Aeromodellisti Molinazzo Bellinzona.  Durante questi due giorni oltre 40 piloti di livello internazionale presenteranno le loro magnifiche riproduzioni di aerei, alianti ed elicotteri.

In volo aeromodelli risalenti a quasi 70 anni fa fino agli ultimi jet. A dare spettacolo sono stati anche i P3Flyers che alle 11.30 hanno svolto una serie di acrobazie sopra l’aerodromo, nonchè un affascinante spettacolo proposto dai paracadutisti con la ‘FlyingSuit’ (tuta alare).  L’evento ha avuto inizio alle 9 e si protrarrà fino alle 17.30 oggi e domani senza interruzioni.

L’entrata al‘Meeting di Lodrino è libera.

INFO @ www.gamb.ch

Fonte:www.tio.ch/News/Ticino


29 Marzo 2013

Castel Madruzzo, Loris Balzarini ha ideato il fiorente commercio di aeromodelli per gli appassionati di tutta Europa: un giro di 240 mila euro l’anno.

CASTEL MADRUZZO. Quando entri sotto quegli avvolti della vecchia casa dlla metà del 700, ti aspetti di trovarci salami o bottiglie di vino. Invece sei circondato da centinaia di scatole colorate, accatastate su delle scaffalature che poggiano sul pavimento di quella che un tempo doveva essere una vecchia stalla. C’è pure una consunta mangiatoia di legno a testimoniarlo. Sono gli imballi di altrettanti modellini in scala, di aerei e accessori vari, in attesa di essere spediti in tutt’Italia. E’ il centro di smistamento e la sede logistica di una delle più gettonate ditte che vendono, su Internet, tutto quello che un appassionato di questo hobby può desiderare. Dalla scatola di montaggio del mitico G-91 fino al 1992 in dotazione al 2° Stormo Caccia dell’aeronautica Italiana, ai più recenti F-104 o Tornado, tuttora in servizio, diventati famosi per l’utilizzo delle nostre truppe in Iraq.

Ti guardi intorno e trovi ogni tipo di aereo o di elicottero in miniatura. Dagli albori della storia dell’aviazione ai giorni nostri. Tutto rigorosamente corredato da coccarde, stemmi, segni identificativi. Una passione che, secondo Loris Balzarini, titolare della ditta Mbl modellismo con sede a Lasino, per ora non conosce flessioni. «Sarà che in pochi anni la mia è diventata una delle aziende leader di questo mercato, per ora la parola crisi non fa parte del nostro vocabolario». Dice nostro, perché Loris Balzarini – 42 anni, moglie e tre bambini – ha anche un socio, a Bassano del Grappa che si occupa del sito web dove arrivano le prenotazioni. Scopriamo così che a Castel Madruzzo, 109 abitanti, al numero civico 6 (non c’è manco la via nel piccolo agglomerato) esiste la seconda azienda italiana che vende, per corrispondenza, modellini statici di ogni tipo. Accessoristica compresa. Ha come simbolo depositato il prestigioso idrovolante Marlin, di cui ce n’è un bellissimo esemplare in scala in esposizione, ed opera sul mercato nazionale (ma le commesse arrivano anche da paesi come la Germania e la Francia) dal 2001. «Uno scherzo con un amico è diventato un lavoro. Avevamo comperato dei modellini d’aereo e li abbiamo messi su internet. Da lì è partita un’attività che fino a due anni ha fatto registrare una crescita esponenziale. Ed anche oggi riusciamo a mantenere i volumi». Il fatturato esatto non ce lo dice. Ma supera abbondantemente i 240 mila euro l’anno.

Il segreto di questo successo? «Beh, innanzi tutto i prezzi competitivi, poi la tempestività e la puntualità delle consegne. Non ultimo il vasto assortimento di cui disponiamo. Più ovviamente la costante cura del sito, che autogestiamo in tutto e per tutto». Nel piccolo magazzino di Castel Madruzzo, all’ombra dell’omonimo maniero, partono i colli per tutte le regioni d’Italia. «Mediamente mille spedizioni all’anno», dice Loris Balzarini. Che provvede a confezionare e smistare da solo tutti gli ordinativi. Potenza del web! Chi l’avrebbe detto che in questo angolo di Trentino esisteva un’azienda che commercializza con successo modellini statici di aereo su tutto il territorio nazionale? «Grazie ai nostri prezzi concorrenziali – ci confida il giovane imprenditore – ci siamo fatti un nome anche nelle fiere e nei work shop». Il materiale commercializzato proviene in gran parte dalla Repubblica Ceca, da Teplize, una cittadina specializzata in questo tipo di produzioni, e da Casalecchio di Reno dove ha sede la ditta I Talieri. La Mbl modellismo di Loris Balzarini acquista. E poi dal sottoscala e dagli scantinati di una vecchissima casa padronale, tramite posta e corrieri, smista a centinaia di hobbisti che hanno imparato a conoscerne le peculiarità digitando semplicemente www.mblmodellismo.it.

Fonte:http://trentinocorrierealpi.gelocal.it


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