In tanti chiedono che, in mancanza di soluzioni, i lavori per rifare la pista siano spostati all’inizio del 2013
CATANIA – L’aeroporto di Catania chiuderà tra meno di due mesi (dal 5 novembre al 5 dicembre) ma non ci sono ancora valide alternative per salvare il traffico aereo catanese e intanto, però, si continuano a vendere biglietti di volo per chi parte o arriva da Catania in quel periodo. In tanti chiedono che, in mancanza di soluzioni, i lavori per rifare la pista siano spostati all’inizio del 2013. Gli altri due aeroporti vicino Catania sono quello di Sigonella e quello di Comiso, nel ragusano. Sigonella ha fatto sapere di non poter ospitare il 40% dei voli di Fontanarossa, per motivi tecnici legati all’attività dello scalo militare (cavi sulla pista, droni, pochi controllori); Comiso invece non è ancora pronto ad un’attività vera e propria, anche se potenzialmente potrebbe essere attrezzato di tutto punto tra qualche mese.
NODI DA SCIOGLIERE – Per i passeggeri catanesi, perciò, restano solo gli scali di Palermo e Reggio Calabria. Un nodo da sciogliere al più presto: il nuovo consiglio di amministrazione della Sac, che si è insediato ieri, ha spiegato che «Siamo a fianco dell’Enac impegnata nella ricerca di soluzioni alternative per garantire la mobilita dei siciliani per i quali l’aeroporto internazionale di Catania rappresenta l’unica reale infrastruttura in gradi di rispondere alla domanda di trasporto da e per la Sicilia di circa 3,5 milioni di residenti». Oggi è in programma un incontro tra il presidente dell’Enac Vito Riggio e il ministro dei Trasporti Corrado Passera, ma i mal di pancia sono molti. Il primo riguarda i consumatori: l’Adoc ha sottolineato che «La chiusura dell’ aeroporto di Catania Fontanarossa è stata programmata da molti mesi, ma nessuno ha pensato a scrivere sui biglietti da e per Catania che l’aeroporto sarà inagibile. Comprendiamo le difficoltà di compagnie che hanno riaperto tratte in sostituzione di Wind Jet e pertanto impreparate, ma non si possono vendere biglietti aerei per una destinazione inesistente».
SIGONELLA – Per il senatore Enzo Bianco «o il “sì” di Sigonella ai voli civili o l’apertura dello scalo di Comiso, per il quale i ritardi accumulati sono francamente incomprensibili e sul quale, in Senato, abbiamo già presentato un ordine del giorno e un emendamento che ne avrebbero permesso intanto l’apertura, facendolo ricadere fra gli scali compresi nell’elenco Enav». Secondo il vice capogruppo del Popolo della Libertà all’Ars Salvo Pogliese «la chiusura dell’aeroporto di Fontanarossa senza aver già pronta un’alternativa soddisfacente all’aerostazione etnea sia un grave errore. Auspico fortemente, quindi, che il Governo nazionale conceda immediatamente l’apertura dell’ aeroporto di Sigonella anche ai voli civili».
Fonte Italpress
Fonte:http://corrieredelmezzogiorno.corriere.it
