Questo fatto risale a 8, 9 anni orsono …
Era un’azzurro sabato di metà giugno, era il periodo in cui sull’Aviosupervice di Ozzano-Emilia, pochi chilometri ad est di Bologna, si svolgeva l’annuale Meeting Aeronautico Cielo e Volo .
Una specie di manifestazione divisa in due week end, il primo dedicato all’aeromodellismo, il secondo e sicuramente più spettacolare, dedicato all’aviazione, Ulm, autocostruiti etc etc.
In quei fine settimana il cielocampo dell’Aeroporto di Marzaglia è sorvolato a tutte le quote da velivoli che vanno e vengono da Ozzano .
Il fatto è che molti non hanno la radio e te li trovi in circuito senza accorgertene e la situazione può diventare pericolosa
Ed infatti…
Le cose andarono pressappoco così:
Gianni occupava come sempre la stessa sedia di lacci plastici rossa a cavallo della rotaia del portone dell’hangar.Il braccio destro sulle mattonelle rossicce del “tavolo in cemento” su cui poggiano le radio, il microfono nella mano destra e la solita sigaretta nella sinistra, a quel tempo fumava ancora.
Giorgio, uno dei meccanici, in piedi a pochi metri da noi parlottava con un socio e Roberto, uno degli istruttori, al centro del piazzale, silenzioso seguiva con lo sguardo la LUANA ( il Piper 31 dell’Aero Club immatricolato I-LUAN ) che sfrecciava in sottovento per la pista 29.
A bordo Umberto ,il capo-istruttore ed un pilota.
La chiamata radio con voce rilassata del pilota del bimotore gracchiava alla radio:
Modena INDIA ALPHA NOVEMBER in sottovento ,tre verdi al carrello.
Gianni con la sua cantilena: INDIA ALPHA NOVEMBER riporti in finale vento calmo.
D’un tratto un ronzio strano proveniente da dietro l’hangar attirò la nostra attenzione…
E quello da dove sbuca sbottò Roberto.
Un deltaplano a motore ,ovviamente senza radio si era inserito in finale e rallentando la sua corsa si fermava al centro della pista per poi dare motore e rullare sul piazzale.
Gianni rapidamente avvisò via radio il bimotore che, già in finale, riattaccava seguito dalla risposta di Catellani che tradiva una velata scocciatura.
INDIA ALPHA NOVEMBER riattacca…..
Dal deltaplano scese una specie di ufo, si un incrocio tra Goldrake ed un salame.
La descrizzione dell’abbigliamento si poteva descrivere alla “Villaggio maniera” quando narrava le disavventure del Ragioniere più sfigato d’Italia…
Abbigliamento del pilota:
Casco AGV da motociclista rosso fuoco con visiera nera, foulard di seta bianca a mo’ di Barone Rosso, tuta da meccanico rossa anch’essa ,con terribile cerniera lampo metallica che incorniciava una pancia orrenda, scarponi invernali da trekking guanti in nomex e cosciale da”pilota vissuto” con carta topografica di non si sa bene quale città sulla gamba destra.
L’ufo si tolse il casco, rivelando una testa tonda dal colorito più che paonazzo, e avanzando a mo’ di Neil Armstrong sul terreno lunare ci chiese:
Scusate ,mi potete dire dove siamo….. Perchè io dovrei andare ad Ozzano-Emilia…Giorgio scoppiò in una sonora risata, Gianni con la sua proverbiale aplomb Ferrarese riversò una valanga di improperi all’indirizzo del malcapitato che, accortosi del pasticcio combinato dopo un attimo di esitazione reinfilò il casco, si tuffò a pesce sul trabiccolo e se ne andò come era venuto…
Roberto incredulo scuoteva il capo .
All’ atteraggio raccontammo a Catellani il motivo dell’ avviso di riattaccata e lui sotto i folti ciglioni neri borbotto:
No no chi zuvnot lè seinza radio bisegna chi vaghen da netra pert…
(trad: bisogna che quei giovanotti li senza radio vadano ad atterrare da un’altra parte)
Poi togliendosi i Rayban continuò: ien propria un branc ed ciocapiat
(trad: sono proprio un branco di casinisti..)
Tutto è bene quel che finisce bene si dice , in questo caso è finito tutto con una risata, se per qualche motivo il bimotore ed il deltamotore fossero stati più vicini beh,sarebbe finita in maniera diversa…
Per
Piergiorgio”pierinoinflight”Goldoni
