La Cina acquisterà seimila aerei per 869 miliardi entro il 2035
Airbus Group ha rivisto al rialzo le sue previsioni per la Cina. E ha affermato che l’ex Impero di Mezzo diventerà il primo mercato mondiale per l’industria aeronautica.
di Angelica Ratti
I costruttori di aeromobili vedono il paese asiatico come il loro nuovo Eldorado. Secondo gli esperti di Airbus i cinesi acquisteranno 5.970 apparecchi per un valore totale di circa 869 miliardi di euro (945 miliardi di dollari) entro il 2035.
Il costruttore europeo, che ha venduto 158 aerei in Cina nel 2015, aveva previsto all’epoca che i cinesi avrebbero acquistato 5.470 apparecchi nei prossimi venti anni. Questa cifra è stata rivista al rialzo e costituisce più della metà dei 10 mila aeromobili consegnati da Airbus in 42 anni.
Il traffico passeggeri nella Cina continentale è quadruplicato negli ultimi 10 anni. «Il paese diventerà il mercato leader del trasporto aereo» ha specificato a Le Figaro John Leahy, direttore commerciale di Airbus. «Nei prossimi vent’anni la domanda più consistente di aeromobili arriverà dalla Cina».
La grande potenza economica mondiale per il momento è il secondo mercato mondiale per gli aeromobili civili, dietro gli Stati Uniti. Le sue tre più grandi compagnie aeree (Air China, China Southern, China Eastern) sono classificate tra le maggiori del mondo quanto a numero di passeggeri trasportati.
Il costruttore cinese Comac stima che il mercato locale dell’aviazione civile crescerà del 6,1% l’anno nel periodo 2016-2030.
E prevede che le compagnie aeree cinesi acquisteranno 6.865 nuovi apparecchi per un valore di 845 miliardi di euro. Cifre diverse da quelle di Airbus.
La battaglia commerciale si annuncia piuttosto aspra sul mercato degli aerei a corto raggio che saranno quelli più venduti, con 4.230 apparecchi. Airbus, con il suo A320, dovrà vedersela con il 737 dell’americana Boeing.
Dovrà anche combattere contro il cinese Comac che sta lavorando su un proprio aeromobile, il C919, presentato al pubblico un anno fa, durante una manifestazione a Shanghai.
Il programma dell’aereo C919 ha accumulato un notevole ritardo negli ultimi quattro anni, ma Comac conta di poter effettuare il primo volo di prova nei prossimi mesi, prima del lancio vero e proprio sul mercato previsto nel 2018.
Il primo cliente del C919 sarà la compagnia China Eastern Airlines. Intanto, Comac ha consegnato a gennaio a Chengdu Airlines il suo primo aereo da trasporto regionale, l’Arj-21, in ritardo di una decina d’anni sul programma.
FONTE: www.italiaoggi.it/
Questo segna l’inizio di un programma di flight test per il nuovo membro della famiglia di aerei Global di Bombardier, che dovrebbe entrare in servizio nella seconda metà del 2018. “Questo è un momento di grande orgoglio per Bombardier e conferma lo sviluppo nei tempi previsti dal programma.
