Singapore

14 Febbraio 2014

Singapore – La scelta della motorizzazione sarà annunciata in una fase successiva

(WAPA) – Amedeo (ex-Doric Lease Corp) ed Airbus hanno finalizzato il contratto per l’acquisto di 20 aerei A-380 che avevano precedentemente annunciato il 17 giugno 2013 durante la 50esima edizione del Salone dell’aviazione di “Le Bourget”. L’accordo finale è stato siglato oggi nel corso dell’Airshow di Singapore da Mark Lapidus, ceo di Amedeo, e John Leahy, coo clienti di Airbus.

“La firma di questo contratto con Airbus rende questo giorno speciale per l’aviazione, poiché siamo ora in grado di offrire ai vettori un modo nuovo e maggiormente flessibile di beneficiare dei vantaggi unici dell’A380, grazie alle nostre soluzioni di leasing personalizzate”, ha dichiarato Mark Lapidus, ad di Amedeo. “Il traffico aereo mondiale continua a raddoppiare ogni 15 anni, mentre ciò non accade per gli infrastrutture aeroportuali e gli slot. L’A-380 è, quindi, una soluzione ideale per i vettori, poiché permette loro di trarre beneficio da questa crescita, e di fidelizzare i passeggeri grazie alla combinazione vincente tra spazio a bordo e comfort che nessun altro aeromobile è in grado di eguagliare oltre al costo più basso per sedile”.

“Questo ordine fermo da parte di Amedeo è un segno evidente dell’attrattiva a lungo termine dell’A-380 sul mercato. La redditività e il comfort impareggiabili dell’A380 sono ora disponibili per i vettori, attraverso contratti di leasing con Amedeo”, ha commentato John Leahy, coo clienti di Airbus. “L’A-380 è lo strumento migliore messo a disposizione dei vettori, poiché consentirà loro di crescere e incrementare i propri profitti. Le soluzioni di leasing personalizzate offerte da Amedeo renderanno questi benefici disponibili per un numero sempre maggiore di vettori, consentendoci, inoltre, di ampliare la nostra base clienti per l’A-380, in collaborazione con Amedeo”.

I clienti di Amedeo beneficeranno di costi per posto-chilometro senza pari e di una configurazione standard della cabina a tre classi, in grado di ospitare 573 passeggeri. Il ponte principale offre una capacità di 427 posti, con poltrone della larghezza di 18,5 pollici in classe economica, mentre il ponte superiore è in grado di accogliere 12 poltrone in prima classe, 66 in classe business e 68 in classe economica. La cabina ha una configurazione efficiente e al contempo flessibile in grado di minimizzare i costi di riconfigurazione e semplificare il passaggio da un operatore all’altro.

La scelta della motorizzazione sarà annunciata da Amedeo in una fase successiva. (Avionews)
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Fonte:www.avionews.it



A meno di due anni dalla firma del contratto di acquisto, e a 16 mesi dall’inizio della produzione, Alenia Aermacchi oggi ha presentato all’aeronautica di Singapore il suo primo M-346, l’aereo da addestramento fiore all’occhiello della controllata Finmeccanica. Per l’azienda di Venegono Superiore la commessa di Singapore, del valore di circa 250 milioni di euro per un totale di 12 aerei, rappresenta soprattutto un importante biglietto da visita per altri possibili contratti: l’addestratore italiano, infatti, considerato la macchina più avanzata al mondo nel suo genere, interessa ad altri paesi asiatici, come Kuwait e Emirati Arabi Uniti (anche se in questo caso le trattative sono state sospese un anno fa), ma soprattutto gli Stati Uniti, che entro la fine dell’anno dovrebbero indire una gara per la fornitura di oltre 350 aerei. Oltre a Singapore, ad aver acquistato il nuovo aereo – che potrà essere realizzato anche in versione “light combat”, dunque in versione d’addestramento e insieme da combattimento – è stata l’Aeronautica militare italiana, primo acquirente con sei pezzi, e soprattutto quella di Israele, che qualche mese fa ha firmato un contratto per 30 M-346: la produzione di questo lotto inizierà nei prossimi mesi, all’interno di uno stabilimento, quello di Venegono Superiore, ormai completamente automatizzato che ha una capacità produttiva fino a 48 velivoli l’anno.

Fonte:http://www.ilsole24ore.com


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