Swiss

13 Ottobre 2016

Fra gennaio e settembre il numero di passeggeri che ha scelto Swiss è cresciuto dello 0,2%,

La compagnia Swiss ha aumentato nel corso dei primi 9 mesi del 2016 il numero di passeggeri trasportati.

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L’incremento è dello 0,2%. Secondo un comunicato, il numero di voli è cresciuto dell’1% a 111’116, fra gennaio e ottobre.

Il mese di settembre è stato favorevole alla compagnia controllata da Lufthansa, con un aumento del 3,5% dei passeggeri, che sono stati 1,5 milioni.

Swiss ha annunciato quattro giorni fa l’acquisto di un decimo Boeing 777-300ER. I nuovi apparecchi di questo tipo sostituiscono i vecchi Airbus A340-300. Di questi aerei ne restano cinque.

ats/mas

Fonte: http://www.rsi.ch/


30 Maggio 2016

Difesa russa accusa: ha incrociato rotta di un Klm e uno Swiss

Mosca, 26 mag. (askanews) – La Russia accusa gli Stati Uniti per il volo di un aereo spia con trasponder spento, e per la conseguente creazione di un pericolo di collisione con aerei civili.

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In questo caso della compagnia aerea Swiss e Klm. Secondo il rappresentante ufficiale del ministero russo della Difesa, il generale Igor Konashenkov, “il 22 maggio 2016 un aereo da ricognizione RC-135 della US Air Force, partito dalla base aerea di Kadena (Giappone) ha compiuto un volo di ricognizione nel Mare del Giappone al confine con la Federazione Russa.

“Il volo è stato effettuato a quota 10 mila metri senza il transponder in dotazione acceso.”

Quando si avvicina il confine di Stato della Federazione Russa, un aereo da ricognizione RC-135 ha iniziato a intersecarsi con percorsi di aerei internazionali” in particolare, “due aerei passeggeri KLM Dutch Airlines (Tokio-Amsterdam) e lo svizzero SWISS (Tokio-Zurigo) “.

Secondo il generale questo costituisce un “vera e propria minaccia di collisione con gli aerei passeggeri, che potrebbe portare a conseguenze catastrofiche”.

In particolare l’equipaggio della società svizzera SWISS si è rivolto al centro regionale di controllo del traffico aereo regionale di Vladivostok, dopo aver osservato un quadrimotore turbogetto di origine sconosciuta muoversi in rotta di collisione”.

Per evitare il peggio e “impedire la vicinanza pericolosa di aerei passeggeri con aerei da ricognizione, i radaristi russi hanno chiesto di abbassare la quota” ai velivoli civili.

In base alle parole di Konashenkov, voli di “aerei da ricognizione americani e, in particolare, gli RC-135 ai confini orientali della Federazione russa, non sono insoliti e sono effettuati quasi ogni giorno”.

Tuttavia “manovre lungo le vie aeree” civili” rappresentano una “minaccia”.

Come già comunicato il Ministero della Difesa russo ha invitato l’attache della Difesa presso l’Ambasciata degli Stati Uniti nella Federazione Russa.

Il Ministero della Difesa russo ha richiamato l’attenzione sulla necessità di adottare misure per evitare il ripetersi di tali situazioni durante voli di aerei da ricognizione Usa, vicino al confine con la Russia.

Fonte:www.askanews.it/


7 Aprile 2016

Flight LX 64 from Zurich to Miami / July 31 2015
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After a 9 hour 45 minute flight from Zurich Switzerland, Miami welcomed us with a front of severe thunderstorms, hail and high wind gusts, prompting Miami International Airport to close for more than 2 hours.

Many flights were diverted to Tampa or Orlando that afternoon – we were lucky given the circumstances and just vectored around Florida towards the Florida Keys, Cuba and than upwards the Florida Gulf Coast before final vectors for a landing on RWY26R.

Look at the amazing waterspray caused by the reversers, giving in impression about the amount of water on the runway.

Total airborne time was 10 hours and 50 minutes and then another hour of hold and taxi on the ground until we reached the gate.

Kudos to the pilots really – manual landing / autopilot disconnect sound at 21:48, and then nicely correcting a strong windgust / nose-up pitch at 22:34 – great flight and amazing landing

FONTE:Protyreus HD World

 


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