ultima nata

29 Luglio 2015

Le prime immagini dell’ultima nata del Cavallino Rampante sono sul web con il colore Blu Corsa ma la vettura sarà presentata ufficialmente a settembre al Salone di Francoforte. Da 0 a 200 km/h in 8,7 secondi

MODENA. Sarà presentata ufficialmente a settembre – in anteprima mondiale – al Salone di Francoforte, la nuova nata in casa Ferrari. Si tratta della ‘488 Spider’ che nella livrea Blu Corsa è possibile vedere già da oggi sul sito internet del Cavallino Rampante.

La vettura, un otto cilindri posteriore-centrale, dotata di un tetto rigido ripiegabile che garantisce 25 chilogrammi in meno con un maggior comfort acustico e climatico rispetto alle tradizionali coperture in tela. Ogni aspetto del modello, spiegano a Maranello, “è stato progettato per definire il vertice tecnologico del settore: dallo ‘space frame’ e carrozzeria in alluminio al nuovo V8 Turbo, dall’aerodinamica capace di conciliare non solo le esigenze di carico e di riduzione della resistenza ma anche quelle specifiche di una vettura aperta in termini di flussi d’aria in abitacolo, alla dinamica veicolo che rende la vettura veloce, reattiva e immediata”.

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LE MERAVIGLIE DEL V8 TURBO. Cuore della ‘488 Spider’ il propulsore V8 Turbo da 3902 cm3 che ha debuttato sulla 488 Gtb, che porta l’auto da 0 a 100 km/h in 3 secondi e da 0 a 200 km/h in 8,7 ed capace di erogare la potenza in modo sempre crescente, annullando il ritardo tipico dei turbo tradizionali, con una risposta al comando acceleratore di soli 0,8 secondi. Rispettando la tradizione Ferrari, il motore “ha un proprio suono unico e distintivo, che prende vita grazie a soluzioni quali i collettori di elevata lunghezza e uguali dimensioni e l’albero piatto”.

UNDICI LEGHE DIVERSE DI ALLUMINIO. Plasmata dagli ingegneri del Cavallino, introducendo dispositivi innovativi tra cui lo spoiler soffiato e il fondo aerodinamico con generatori di vortici, la ‘488 Spider’, ha un telaio costituito da undici diverse leghe di alluminio combinate con altri materiali nobili come il magnesio, ciascuna utilizzata in modo specifico mentre il tetto, che si ripiega in due parti alloggiate sopra il motore impiega 14 secondi per abbassarsi o alzarsi.

Fonte:http://gazzettadimodena.gelocal.it/

 

 


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