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26 Ottobre 2016

L’ordigno, secondo fonti russe, potrebbe essere pronto entro il 2018. Dotato di 16 testate atomiche ha un raggio d’azione di 10 mila chilometri.

 

WASHINGTON – Flotte in movimento, soldati Nato prossimamente nel Baltico e in Norvegia, voli spia. La Russia e l’Alleanza «duellano» con mosse e accuse. L’ultima news riguarda il progetto di un nuovo missile nucleare annunciato da Mosca: si chiama RS 28, noto anche come Satan 2, e dotato di 16 testate atomiche.

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La propaganda
L’ordigno, secondo le fonti russe, potrebbe essere pronto entro il 2018, un’arma destinata a sostituire gli attuali SS 18. Con un raggio d’azione di circa 10 mila chilometri il Satan «è in grado di sconvolgere con le sue testate multiple un’area grande quanto la Francia o il Texas», proclama l’agenzia Sputnik, voce propagandistica del Cremlino con la tendenza a rullare i tamburi.

Esperti americani sottolineano, invece, che le novità riguardano l’elettronica, aggiornata e resa più precisa rispetto ai vecchi modelli: «La potenza e il raggio non cambiano», ha affermato uno degli analisti. Sempre secondo le indiscrezioni i tecnici hanno testato il primo «stadio» del missile in agosto e una testata in primavera.

La portaerei verso la Siria
La notizia del Satan 2 accompagna quelle sul lungo viaggio della flottiglia russa guidata dalla portaerei Kuznetsov e diretta in Siria. Non appena è partita dalla base di Severomorsk è stata subito «filata» da numerose unità della Nato che hanno diffuso foto e indicato la posizione della nave.
La task force dovrebbe raggiungere le acque siriane entro i primi giorni di novembre. La sorveglianza della Kuznetsov si è tramutata in una grande esercitazione dell’apparato atlantico, con il coinvolgimento di aerei, sommergibili e fregate norvegesi, britanniche, portoghesi, spagnole.

Polemiche con la Spagna
A proposito della Kuznetsov è sorta una polemica nei confronti della Spagna. Le autorità iberiche hanno autorizzato l’attracco della portaerei a Ceuta, operazione prevista per venerdì e legata al rifornimento. Dalla Nato hanno espresso disappunto e preoccupazione, critiche aperte anche dalla Gran Bretagna. Il governo di Madrid ha preso tempo, ma è stata Mosca a risolvere tutto: nel pomeriggio i russi hanno ritirato la richiesta di scalo nel porto iberico.

Fonte:www.corriere.it/


6 Ottobre 2016

Jennifer Aniston torna a bordo degli aerei Emirates. Anche quest’anno la star di Hollywood presta il volto alla nuova campagna pubblicitaria della compagnia aerea, comparendo in un video che la vede far amicizia con Cooper, giovane ragazzino con l’ambizione di diventare pilota, nella sua cabina First Class.

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Nella clip, già lanciata sul canale YouTube del vettore e sui social con l’hashtag #JensBack, vengono riprese anche la Business Class e la Lounge di Bordo.

Un anno fa, quando abbiamo lanciato il nostro primo spot con Jennifer Aniston, siamo stati travolti da quello che è diventato un fenomeno sociale – spiega il divisional senior vice president di Emirates , corporate communication, marketing & brand, Boutros Boutros –

. Siamo stati subissati dalle richieste di rivedere Jennifer. Ha fascino duraturo ed universale che è allo stesso tempo sofisticato ma anche accessibile, molto vicino al nostro brand.

Questo nuovo annuncio cattura perfettamente il divertimento, la spontaneità e il fascino di volare con Emirates, e siamo fiduciosi il pubblico lo troverà memorabile come il primo”.

Fonte:www.ttgitalia.com/


6 Ottobre 2016

Un nuovo corso per Blue Panorama dopo l’amministrazione straordinaria.

E il vettore riparte all’attacco della stagione 2017 potenziando la programmazione charter con 4 destinazioni aggiuntive.

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Archiviata la procedura di amministrazione straordinaria lo scorso 30 settembre, di fatto dal 1° ottobre ha preso il via la newco Blue Panorama Airlines Spa, sotto il segno della continuità operativa. Il core business del vettore resta il segmento leisure, con particolare focus sul Mediterraneo e sul lungo raggio, e Bpa ha già potenziato i piani di volo, lanciando dalla prossima stagione winter il collegamento sull’Oman.

La rinascita della compagnia
Nella newco sono stati conferiti tutti i dipendenti in forza al vettore al 30 settembre, senza alcuna interruzione dei servizi di volo. È quanto si legge in una nota stampa dell’aerolinea, che sottolinea anche di aver ricevuto il certificato di operatore e la licenza da parte di Enac lo scorso 1° ottobre.

Nessun cambiamento anche per il parco macchine, che ora “usufruisce dell’intera flotta recentemente ammodernata con l’ingresso di due Boeing 737-800 di nuova generazione”.

Il processo di ristrutturazione
I due anni di amministrazione straordinaria che hanno portato il vettore alla creazione della newco hanno consentito un “processo di riorganizzazione delle attività che ha permesso il conseguimento del riequilibrio economico dell’impresa e la generazione di significative risorse finanziarie – si legge nel documento -, come testimoniato dall’utile netto consuntivato nell’ultimo esercizio e come prospettato dalle previsioni per il 2016”.

A partire dalla stagione winter “il programma voli invernale prevede l’apertura di 4 nuove destinazioni – specifica ancora l’aerolinea – fra le quali Salalah in Oman, mentre il nuovo assetto societario facilita lo sviluppo di partnership industriali ed azionarie”. La rotta è tracciata. Ora vedremo come saprà rispondere il mercato.

Fonte:www.ttgitalia.com/


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