Mass and balance, chi era costui? A parte gli scherzi la conoscenza di questa materia è fondamentale per la sicurezza del volo.

Quindi per tutti i piloti, quando si imbarca il carico sul velivolo, un calcolo accurato del peso e del bilanciamento è necessario!

fonte JP4

R.R.

Attenzione ai vecchi detti

Per informare i soci che ancora non sono passati in aeroporto, e per tutti gli amici che passano a trovarci online e uno… significa che uno dei velivoli della nostra flotta, per la precisione il PA 38 Tomahawk II I-MDNA, ha terminato l’aggiornamento della avionica, ed è in linea con i requisiti EASA per la frequenza 8.33 kHz, inoltre è stato installato un transponder modo S.

Come si può vedere dalle immagini, sotto il vecchio ma sempre valido ADF King KR 87, in sequenza a scendere in bella mostra il transponder King KT 74 e il comm/nav Garmin GNC 255 A, inoltre è presente un impianto interfono per pilota e passeggero con le rispettive prese per le cuffie.

A breve seguirà il PA 28 Archer II I-MODU che avrà installato un comm/nav Garmin GNC 255 A e un comm/nav GTN 650 WAAS touchscreen.

Seguiranno aggiornamenti.

R.R.