Blagnac, Francia – Le ali sono prodotte presso lo stabilimento di Broughton, nel Regno Unito

(WAPA) – La prima ala per l’aereo A-350XWB è arrivata alla linea di assemblaggio finale di Tolosa (Francia), dove la nuova generazione di aerei wide-body è in fase di assemblaggio. Questa prima ala, che non volerà, è destinata alla struttura dell’A-350XWB usata per i test statici strutturali di terra, a cui si devono sottoporre i nuovi aeromobili come parte integrante del loro processo di certificazione. Le ali dell’A-350XWB sono prodotte, come per tutti i velivoli Airbus, presso lo stabilimento di Broughton, nel Regno Unito.

Le coperture dell’ala dell’A-350XWB misurano 32 metri di lunghezza per 6 metri di larghezza: le parti singole più grandi nel settore dell’aviazione civile ottenute da materiale composito in fibra di carbonio. Il design strutturale d’avanguardia delle ali e le aerodinamiche superiori sono entrambi elementi significativi per il risparmio del 25% di carburante nelle prestazioni dell’aereo.

L’A-350 XWB è un bimotore turboventola di linea ad ala bassa attualmente in fase di sviluppo.Destinato a rotte a medio-lungo raggio, è caratterizzato da una configurazione a fusoliera larga, di dimensioni maggiori rispetto a quelle finora realizzate da Airbus, identificata dal suffisso XWB (eXtra Wide Body).

Questo modello all’inizio derivava dalla famiglia dell’A-330 e A-340, ma a metà luglio 2006 si è deciso di realizzarlo con una fusoliera più larga sia rispetto agli A-330 e A.340, e rispetto al suo rivale Boeing 787. Questo cambiamento, così come un design che utilizza largamente materiali compositi, ha notevolmente aumentato i costi della progettazione degli aeromobili, e hanno spostato dal 2011 al 2013 l’ingresso in servizio del modello.

Fonte:www.avionews.it