Ferrara

10 Gennaio 2016

Già, l’intenzione era quella di una breve ma simpatica trasferta in terra estense ma purtroppo a nemmeno metà strada ci siamo visti costretti ad invertire la rotta perché “i ciuffetti di nebbia si sono tramutati in un vero e proprio muro.”

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La possibilità di continuare c’era, certo ma la garanzia di tornare indietro non l’avevamo.

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Siamo comunque caduti in piedi, perché al rientraci siamo fermati in aeroporto all’Ostaria Gente dell’Aria, ed abbiamo fatto una scorpacciata di Risotto alla Parmigiana, Tortelloni Burro e Salvia, Tagliatelle al Ragù e Zuppa Inglese.

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Beh chi ben comincia, o quasi…

P.G.


7 Novembre 2015

E così oggi pomeriggio attorno alle 15,25 Ostilio,  suo figlio Antonio ed io siamo decollati a bordo dell’I-MISSReims/Cessna FR172J (c/n FR172Jj0415) per un caffè in quel di Ferrara.Ferrr007

La visibilità all’andata non era il massimo ma abituati ormai alle foschie padane siamo riusciti a raggiungere l’Aeroporto senza problemi.SAM_5048

Dopo l’atterraggio ci siamo recati presso il bar dell’Aeroporto per gustarci un caffè. Ci siamo intrattenuti poi lcuni minuti ad osservare l’I-CANO , il Cessna TU206G “Turbo Stationair” (C/N U206-06003) lanciare alcuni paracadutisti .

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Ostilio io ed Antonio

Ferrr005 Ferrr004SAM_5062Pochi istanti ancora per veder atterrare un Cirrus SR-22 e poi via verso casa.SAM_5064

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il Sole sceso ormai dietro al Monte Cusna

Il riflesso negli occhi, la foschia tinta d’ambra dal sole che andava via via scendendo dietro l’Appennino ci ha creato qualche piccola difficoltà ma nulla di particolare.

Alle 17,00 precise il monomotore giallo e verde tocca la pista dell’Aeroporto di Modena.SAM_5078

Un’altra bella giornata è volata …

E domani cosa accadrà

 

GUARDA VIDEO

www.youreporter.it/video_Cosa_ne_dici_di_un_caffe_a_Ferrara

www.youreporter.it/video_Cosa_ne_dici_di_un_caffe_a_Ferrara_2

P.G.


1 Giugno 2015

Bellissima giornata “avio-culinaria” ieri in quel di Vallegaffaro

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Decollati dall’Aeroporto di Modena-Marzaglia attorno alle 11.40 a bordo del sempre grande Piper Pa-32R-301 “Saratoga SP”  I-TECO (c/n 32R-8113038), ci siamo diretti all’Aviosuperficie Vallegaffaro (FE) a tra le Vali di Comacchio ed il  Lido di Pomposa.

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Dopo il decollo abbiamo sorvolato la città di  Carpi, mantenendoci al di fuori del CTR di Bologna, Ferrara, il cui Aeroporto era costellato da decine di alianti parcheggiati sull’erba per una “quattro giorni volovelistica competitiva”,  il Radar di Poggio Renatico  fino ad arrivare al Bosco della Mesola, a poche centinaia di metri dal quale sorge il piccolo ma sempre accogliente e ben tenuto  Campo Volo.

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Dopo una sana mangiata di pesce, Spaghetti alle Vongole, Fritto Misto e l’immancabile Anguilla ( se non la mangi lì  dove la mangi… 🙂 nd.r ), accompagnata da un gradevole Bianco della casa, conclusa con un ottimo Affogato al Baileys 😎 , abbiamo assistito al Gp di Motociclismo tenutosi al Mugello.

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Poco prima del rientro, causa peggioramento delle meteo verso Modena, ecco la sorpresa…

…Un meraviglioso e borbottante  Boeing Stearman nei colori giallo e blu dell’U.S. ARMY AIR FORCE ci ha allietati con due touch and go ed un passaggio radente di saluto con tanto di fumogeno.

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Attorno alle 15,30 siamo poi ripartiti verso l’Aeroporto di Marzaglia.

Avvicinandosi a Nonantola il cielo da azzurro e limpido diventava sempre più scuro e minaccioso, finché  arrivati su Modena, siamo stati  parzialmente “lavati” da uno scroscio che stava imperversando sulla città.

In alcuni tratti del volo, il vento in coda ci spingeva addirittura ad una “GS” (ground speed ndr) di oltre 145 nodi..

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Stupenda giornata dicevamo funestata però dalla notizia della tragedia occorsa sui cieli abruzzesi agli amici sassolesi del QBR-Team.

 

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Che dire purtroppo fa parte del gioco… 🙁 

 

P.G.


1 Febbraio 2015

” Un giovanotto di 45 anni…”

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Proveniente dall’Aeroporto di Ferrara, è atterrato attorno alle 12 un Motoaliante di fabbricazione tedesca Sheibe SF-25D “FALKE” (c\n 4693D) costruito nel 1970, un givanotto di 45 anni

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I piloti dopo aver mangiato presso l’Ostaria Gente dell’Aria,il ristorante dello scalo modenese, sono poi ripartiti verso casa…

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http://www.youreporter.it/video_SHEIBE_SF-25D_FALKE_DA_FERRARRA_UN_GIOVANOTTO_DI_45_ANNI

 http://www.youreporter.it/gallerie/SHEIBE_SF-25D_FALKE_DA_FERRARRA_UN_GIOVANOTTO_DI_45_ANNI/#1

 

 

PG


29 Settembre 2013

Oggi pomeriggio verso le 16 è atterrato all’Aeroporto di Modena Marzaglia, proveniente da Ferrara , un  Diamond Aircraft Industries “Dimona” H-36 D-KEEP di costruzione austriaca.

Si tratta di un Motoaliante  a due posti affiancati  motorizzato “Limbach L2000” fabbricato nel 1982 frutto di un progetto della Hoffmann Flugzeugbau , fabbrica aeronautica austriaca dell’omonimo Aircraft Designer  Ing . Wolf Hoffman.

Costruito ed esportato oggi dalla Diamond Aircraft Industries ha un’apertura alare di 16,00 mt un peso di 770 kg ed una velocità di 98 kts (182 km\h-113 mp\h).

Viene costruito per il continente americano dalla Diamond Aircraft Canada.

Il pilota  si è trattenuto presso il bar dell’Aeroporto per circa un’oretta dopodichè è ridecollato verso la sua base operativa.

GUARDA VIDEO

http://www.youreporter.it/video_Diamond_Aircraft_Industries_DIMONA

Per

www.aeroclubmodena.it

Piergiorgio”pierinoinflight” Goldoni


26 Marzo 2013

Minardi e la Formula 1 in lutto

FORLÌ – È morto all’ospedale di Forlì l’ex
pilota Pierluigi Martini, 66 anni, da tempo malato e da anni residente a S.Biagio di Argenta, nel Ferrarese. Lo ha annunciato l’ex patron del team omonimo, Giancarlo Minardi e al cordoglio si è unita la Csai, la commissione sportiva automobilistica.
Martini – scrive la Csai – è stato un grande uomo di sport e un valente imprenditore. Con la Scuderia Everest dell’amico Gian Carlo Minardi partecipò a due gare non valide per il mondiale F1 nel 1976: la Corsa dei Campioni di Brands Hatch e il Trofeo Internazionale di Silverstone (dedicato in memoria di Graham Hill) con la Ferrari 312T. Il lungo sodalizio con Minardi nacque nel 1972 in F.Italia con la Scuderia del Passatore; dopo il titolo italiano nel 1973 Martini passò alla Formula 2 dove ottenne il settimo posto nella classifica finale dell’Europeo 1976 e il primo nel titolo italiano della specialità con la March762-BMW.

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